天路重工沖擊式壓路機是隸屬于夯實機的一種的拖式碾壓機。為方便用戶使用，特推出YCT25A和YCT25B型號沖擊壓路機（沖碾），可直接安裝在裝載機上使用，產品為**標準件，無須擔心售后問題，能在保證客戶正常使用的基礎上，減少客戶投資，更高效快捷的完成施工項目。

多錘頭水泥路面破碎機安裝、維修方便，運行成本低。破碎機效率高，具有細碎、粗磨功能。具有整形功能、產品呈立方狀、堆積密度大。生產過程中，石料能形成保護底層，機身無磨損，經久耐用。多錘頭水泥路面破碎機在目前公路養(yǎng)護中發(fā)揮巨大的作用。

實踐經驗證明：土基壓實時，在機具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間（超高路段等需要時，則宜先低后高）。

錘體夯擊的是錘墊及下錘體與夯板的組件，并未夯擊地面。夯含砸意，高速液壓夯實機的夯板始終壓在地面上，對地面施加的是下壓力，沒有砸的運動特征，更像按摩師按摩中突然發(fā)力重壓一下。

多錘頭破碎機工作環(huán)境惡劣，難免會出現(xiàn)一些故障。這些故障不但影響多錘頭破碎機效率的正常發(fā)揮，而且使多錘頭破碎機的零部件、潤滑油的使用壽命大幅度降低，備件、材料消耗明顯上升，增加了維修和生產的勞動強度。因此，合理地處理好這些故障才能保證多錘頭破碎機穩(wěn)定運行、**生產效率。

多錘頭破碎機是對水泥混凝土路面進行碎石化技術的專用機械，對舊水泥路面打碎后，水泥路面顆粒由上而下逐漸增大，經碾壓后，上部顆粒形成平整面，下部顆粒間形成嵌擠結構，再加鋪新的面層后，可有效強化路基。

沖擊式壓路機沖擊滾壓技術經歷了較長時間的研究和試驗，20世紀50年代由南非Aubrey Berrange公司提出，但成為一種成熟的可供實用的非圓滾動沖擊壓實機則是在20世紀70年代至80年代，上世紀90年代開始向全球推廣。

夯實機械的減振方式有橡膠減振、空氣減振、彈簧減振三種。